德國進口KRACHT齒輪流量計現貨VC 0,04 K1 F1 P2 SH內部特點特性

內部特點與特性

該流量計采用正排量齒輪測量原理，核心部件為一對高精度嚙合的金屬齒輪（通常為淬硬鋼材質），通過介質流動驅動齒輪旋轉，齒輪每轉一圈排出固定體積的介質，實現流量計量。內部結構緊湊，包含耐磨軸承系統（如滾針軸承），減少齒輪運轉摩擦，提升長期穩定性；密封設計采用氟橡膠或丁腈橡膠材質，確保介質無泄漏且適應多種流體特性。齒輪與殼體間隙極?。ㄍǔ?/span>≤0.01mm），保證計量精度，同時具備抗污染能力，可通過過濾后的中等粘度介質

參數

型號含義：VC（齒輪流量計系列）；0,04（公稱流量0.04 m3/h，標準工況下流量可達0.08 m3/h）；K1（安裝法蘭規格，符合DIN 2501 PN16標準）；F1（輸出信號類型，脈沖信號4-20mA或NPN/PNP開關量）；P2（壓力等級，工作壓力250 bar）；SH（材質選項，殼體為鑄鐵GG25，齒輪為不銹鋼1.4305）

流量范圍：0.004~0.08 m3/h（量程比1:20）

精度等級：±0.1% FS（標準工況，20~40℃，粘度10~1000 cSt）

重復性：≤±0.05%

輸出信號：脈沖頻率0~10 kHz（與流量成正比），或4-20mA模擬量；供電電壓12~24VDC

連接方式：DN10法蘭連接（K1規格），或可選NPT螺紋接口

功能范圍

主要用于連續或間歇式流體計量，支持正向/反向流量測量（需定制反向信號輸出），具備實時流量監測、累積流量計算功能，可通過配套儀表或PLC系統實現數據遠傳與控制。適用于低流量、高粘度介質的精確計量，如潤滑油、液壓油、燃料油、樹脂、油墨等

介質溫度范圍：-20℃~120℃（標準型），高溫型可選-40℃~200℃（需更換高溫密封件）

環境溫度范圍：-10℃~60℃（儀表殼體工作溫度）

工作壓力：250 bar（P2等級），耐壓測試壓力375 bar（1.5倍工作壓力）

壓力損失：≤0.5 bar（在流量0.08 m3/h，粘度50 cSt時）

介質兼容性

適用于清潔、潤滑性流體，含固體顆粒時需前置100目過濾器（過濾精度≤50μm）；禁用于強腐蝕性介質（如強酸、強堿，需更換哈氏合金材質齒輪）。

粘度適應范圍5~10000 cSt（粘度低于5 cSt時需降低精度等級至±0.5% FS）

安裝流向殼體箭頭指示介質流向，需水平或垂直安裝（垂直安裝時齒輪軸需水平，避免重力影響齒輪嚙合）

精度受介質粘度影響顯著當粘度≥10 cSt時，精度保持±0.1% FS；粘度5~10 cSt時，精度降至±0.3% FS；粘度<5 cSt時，因齒輪間隙泄漏增大，精度進一步降低。建議通過粘度補償算法（需配套智能儀表）修正低粘度誤差。

優勢與性能特點

齒輪嚙合間隙極小，機械傳動誤差低，尤其適用于低流量場景

抗干擾能力強不受介質密度、溫度（在補償范圍內）、壓力波動影響，僅與體積流量相關

結構堅固耐用鑄鐵殼體+不銹鋼齒輪，耐振動（≤10g，10~2000Hz）、抗沖擊（≤50g），平均工作時間（MTBF）>50000小時

無易損件，軸承壽命≥10000小時，可在線更換密封件（無需拆卸整體結構）

應用領域與場景

工業潤滑系統：液壓站潤滑油循環流量監測，確保設備潤滑充足

化工生產：樹脂、膠粘劑等高粘度物料的配料計量，控制反應比例

能源行業：重油、原油輸送管道的貿易結算計量（需通過OIML認證型號）

汽車制造：變速箱油加注量控制，保證裝配精度

印刷包裝：油墨、涂料的涂布量監測，避免材料浪費

安裝要求

上游需預留≥10倍管徑的直管段（無閥門、彎頭），下游≥5倍管徑，避免流速分布不均影響齒輪運轉

遠離強電磁干擾源（如電機、變頻器），信號線需屏蔽處理

垂直安裝時，流體需從下至上流動，防止氣泡積聚（氣泡會導致計量誤差增大）

注意事項

啟動前需排凈管道內空氣，避免氣蝕損壞齒輪

禁止在無介質狀態下空轉（干轉可能導致軸承過熱磨損）

定期校準（建議每年1次），使用標準容積式校準裝置或稱重法驗證精度

介質含雜質時，必須安裝過濾器，且定期清理濾網（壓差超過0.3 bar時需清洗）

KRACHT VC 0,04 K1 F1 P2 SH齒輪流量計以高精度、高可靠性為核心優勢，專為低流量、高粘度介質設計，廣泛應用于工業計量與過程控制領域。其結構緊湊、維護簡便的特點，使其成為替代橢圓齒輪、腰輪流量計的高性價比選擇，但需注意介質清潔度與粘度匹配，以確保長期穩定運行

德國進口KRACHT齒輪流量計現貨VC 0,04 K1 F1 P2 SH內部特點特性

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