現(xiàn)貨VSE齒輪流量計(jì)VSI 1 1 GPO12V 42R11 5特性適用汽車行業(yè)

特性

該型號(hào)齒輪流量計(jì)采用高精度齒輪嚙合結(jié)構(gòu)，具備體積小巧、測量穩(wěn)定性高的特性，集成GPO12V信號(hào)輸出功能，可直接與汽車電子控制系統(tǒng)對接，實(shí)現(xiàn)流量數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸與采集。其金屬外殼設(shè)計(jì)兼具抗振動(dòng)和耐沖擊性能，適用于汽車復(fù)雜工況環(huán)境，同時(shí)內(nèi)部精密齒輪組經(jīng)過特殊工藝處理，確保長期穩(wěn)定運(yùn)行且磨損率低

汽車行業(yè)分析

專為汽車行業(yè)嚴(yán)苛工況設(shè)計(jì)，可滿足發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)、變速箱潤滑油路、制動(dòng)液循環(huán)系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等關(guān)鍵部位的流量監(jiān)測需求。能適應(yīng)汽車運(yùn)行過程中的劇烈振動(dòng)、溫度波動(dòng)及電磁干擾環(huán)境，為汽車動(dòng)力系統(tǒng)效率優(yōu)化、故障診斷及排放控制提供精準(zhǔn)的流量數(shù)據(jù)支持，符合汽車行業(yè)對零部件高可靠性、高精度及長壽命的要求。

參數(shù)

型號(hào)：VSI 1 1 GPO12V 42R11 5

公稱通徑：1 mm

信號(hào)輸出：GPO12V（12V脈沖信號(hào)）

流量范圍：通常覆蓋0.01-10 L/min

精度等級(jí)：±0.5% FS（滿量程精度）

重復(fù)性：≤0.1%

工作溫度：-40℃~120℃（介質(zhì)溫度）

工作壓力：大35 MPa（靜壓）

粘度范圍：1-1000 cSt

材質(zhì)：外殼采用鋁合金或不銹鋼（根據(jù)介質(zhì)兼容性選擇），齒輪為硬化鋼或陶瓷

供電電壓：12V DC（與汽車電源系統(tǒng)匹配）

響應(yīng)時(shí)間：≤10 ms

功能范圍

主要功能包括實(shí)時(shí)測量汽車各類流體介質(zhì)的體積流量，通過GPO12V脈沖信號(hào)將流量數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)輸出，支持與ECU（電子控制單元）、車載診斷系統(tǒng)（OBD）及測試平臺(tái)的數(shù)據(jù)交互。具備流量累計(jì)、瞬時(shí)流量監(jiān)測、過流報(bào)警（可選）等功能，可滿足汽車研發(fā)測試、生產(chǎn)線上的質(zhì)量檢測及售后維護(hù)中的流量參數(shù)采集需求

溫度適應(yīng)性

在-40℃低溫環(huán)境下，流量計(jì)內(nèi)部齒輪及密封件仍能保持良好的潤滑性和密封性，避免因介質(zhì)粘度急劇上升導(dǎo)致的測量誤差；高溫120℃時(shí)，金屬結(jié)構(gòu)和電子元件（如信號(hào)發(fā)生器）不會(huì)發(fā)生性能衰減，適用于發(fā)動(dòng)機(jī)艙等高溫區(qū)域安裝

壓力穩(wěn)定性

工作壓力可達(dá)35 MPa，能承受汽車燃油系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)在動(dòng)態(tài)工況下的壓力波動(dòng)（如急加速時(shí)燃油壓力瞬間升高），壓力損失小（通常≤0.1 MPa@額定流量），不會(huì)對原系統(tǒng)的流體動(dòng)力特性造成顯著影響

介質(zhì)進(jìn)入流量計(jì)后，推動(dòng)一對相互嚙合的齒輪旋轉(zhuǎn)，齒輪轉(zhuǎn)速與流量成正比，通過磁電傳感器或光電傳感器將齒輪轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換為脈沖信號(hào)，經(jīng)GPO12V電路整形后輸出，整個(gè)過程無機(jī)械摩擦損耗（齒輪懸浮設(shè)計(jì)），確保測量精度和壽命

介質(zhì)兼容性

適用于汽車常用流體介質(zhì)，包括汽油、柴油、發(fā)動(dòng)機(jī)油、變速箱油、制動(dòng)液、冷卻液、液壓油等，材質(zhì)選擇可根據(jù)介質(zhì)腐蝕性進(jìn)行定制（如不銹鋼材質(zhì)適用于含硫燃油）

流量精度保障：采用正排量測量原理，齒輪每轉(zhuǎn)一圈排出固定體積的介質(zhì)，通過精確計(jì)數(shù)齒輪轉(zhuǎn)數(shù)實(shí)現(xiàn)高精度測量，尤其在低流量段（如怠速時(shí)的燃油流量）仍保持穩(wěn)定精度，優(yōu)于渦輪流量計(jì)等其他類型。

粘度影響

在1-1000 cSt粘度范圍內(nèi)，通過優(yōu)化齒輪間隙和軸承設(shè)計(jì)，可有效補(bǔ)償粘度變化對測量的影響，當(dāng)介質(zhì)粘度升高時(shí)，齒輪與殼體間的泄漏量增加，但通過校準(zhǔn)算法（如在ECU中集成粘度補(bǔ)償模型）可進(jìn)一步提升精度

揚(yáng)程適應(yīng)性

作為容積式流量計(jì)，其測量精度不受上下游壓力（揚(yáng)程）變化的直接影響，適用于汽車燃油泵、液壓泵等不同揚(yáng)程輸出的系統(tǒng)中，無需額外的穩(wěn)壓裝置

行程關(guān)聯(lián)

在汽車變速箱等應(yīng)用中，可通過測量潤滑油流量間接反映齒輪換擋行程的流暢性，當(dāng)行程異常時(shí)（如換擋卡頓），可能導(dǎo)致局部流量波動(dòng)，流量計(jì)可捕捉此類微小變化，輔助診斷機(jī)械故障

優(yōu)勢性能

高精度與高重復(fù)性

在寬流量和粘度范圍內(nèi)保持穩(wěn)定精度，滿足汽車行業(yè)對測量數(shù)據(jù)可靠性的嚴(yán)苛要求

抗干擾能力強(qiáng)

金屬外殼具備電磁屏蔽功能，可抵御汽車點(diǎn)火系統(tǒng)、電機(jī)等產(chǎn)生的電磁干擾，確保信號(hào)輸出穩(wěn)定

結(jié)構(gòu)緊湊

體積小、重量輕，適合汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙等空間受限區(qū)域的安裝

長壽命設(shè)計(jì)

齒輪采用耐磨材料，配合無接觸式信號(hào)采集，平均工作時(shí)間（MTBF）可達(dá)10000小時(shí)以上

汽車電源兼容

12V DC供電直接適配車載電源，無需額外轉(zhuǎn)換器

特點(diǎn)

專為汽車場景優(yōu)化從材質(zhì)、供電到信號(hào)輸出均匹配汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，可直接集成到車載系統(tǒng)

易集成性標(biāo)準(zhǔn)化接口（如M12連接器）和安裝尺寸，方便與汽車管路系統(tǒng)對接

低維護(hù)需求無易損件，無需定期校準(zhǔn)（建議每年或5000小時(shí)校驗(yàn)一次）

多介質(zhì)適用性通過更換材質(zhì)可適應(yīng)不同腐蝕性介質(zhì)，通用性強(qiáng)

應(yīng)用領(lǐng)域場景

發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)測量噴油嘴回油量、燃油泵供油量，優(yōu)化燃油噴射控制

變速箱系統(tǒng)監(jiān)測潤滑油循環(huán)流量，評(píng)估齒輪潤滑效果及散熱性能

制動(dòng)系統(tǒng)檢測制動(dòng)液流量，判斷制動(dòng)助力泵工作狀態(tài)及管路泄漏

動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)測量轉(zhuǎn)向助力油流量，分析轉(zhuǎn)向阻力與流量的關(guān)系

汽車測試平臺(tái)在研發(fā)階段用于發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)、整車性能測試中的流量參數(shù)采集

生產(chǎn)線質(zhì)量檢測汽車總裝線上對燃油管路、液壓管路的流量密封性進(jìn)行檢測

安裝方式

安裝位置建議安裝在水平或垂直管路上，確保介質(zhì)充滿整個(gè)測量腔，避免氣泡進(jìn)入；上游需預(yù)留5倍管徑的直管段，下游預(yù)留3倍管徑直管段，減少流場擾動(dòng)

連接方式采用螺紋連接（如M16×1.5或G1/4）或法蘭連接，根據(jù)管路壓力等級(jí)選擇密封方式（O型圈或金屬墊片）

電氣連接通過12V DC電源線與車載電源連接，GPO12V信號(hào)線接入ECU或數(shù)據(jù)采集模塊，注意極性正確（正負(fù)極及信號(hào)線屏蔽）

方向要求嚴(yán)格按照殼體上的流向箭頭安裝，反向安裝會(huì)導(dǎo)致測量誤差或齒輪損壞

注意事項(xiàng)

介質(zhì)過濾在流量計(jì)上游安裝100目以上過濾器，防止雜質(zhì)進(jìn)入損壞齒輪

排氣處理初次使用前需排盡管路中的空氣，避免氣穴現(xiàn)象影響測量精度

溫度保護(hù)避免介質(zhì)溫度超過額定范圍，高溫介質(zhì)需考慮熱膨脹對管路連接的影響

壓力沖擊安裝壓力緩沖裝置（如蓄能器），防止系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)的水錘效應(yīng)損壞傳感器

定期維護(hù)每半年檢查一次連接密封性及信號(hào)線絕緣性，避免振動(dòng)導(dǎo)致松動(dòng)；長期停用后，需排空介質(zhì)并清潔內(nèi)部，防止介質(zhì)凝固或腐蝕

校準(zhǔn)周期建議每年或在關(guān)鍵維修后進(jìn)行校準(zhǔn)，使用標(biāo)準(zhǔn)流量裝置驗(yàn)證精度

電磁兼容性確保信號(hào)線采用屏蔽線，并單端接地，避免與高壓線束并行敷設(shè)，減少電磁干擾

VSE 流量計(jì) 0-41/4-20MA

VSE 備件 與VS1GP012V-32N11配套的數(shù)顯表

VSE 流量計(jì) VS2GPO12V12A11/1-24V

VSE 轉(zhuǎn)換器 DIG-F/U1-3-230-2-1

VSE 流量傳感器 Typ: VTR 1015-S

VSE 電動(dòng)開關(guān)閥 VSE/P12-150/NC

VSE 流量計(jì) VS0.2EP012T-32N11

VSE 流量計(jì) VS0.1 GPO12E 32N11/4 10-28VDC

VSE 流量計(jì) VS10GP012V-32N11

VSE 流量計(jì) VHM02-124S 16/2 SN:03/11/15

VSE 流量計(jì) VS0.02GPO12V-32N11/3 ,10-28VDC

VSE 流量計(jì) 流量計(jì)VS2GP012V12A11/1-24V

VSE 流量計(jì) VS0.1 GP012V11/3VS1

VSE 流量計(jì) 0.4GPO 12V 32N11/2 1O-28VPC

現(xiàn)貨VSE齒輪流量計(jì)VSI 1 1 GPO12V 42R11 5特性適用汽車行業(yè)

上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司服務(wù)優(yōu)良，信譽(yù)保證。本公司德國設(shè)有分公司，有歐美品牌液壓、氣動(dòng)類產(chǎn)品詢價(jià)都可以隨時(shí)聯(lián)系我！

德國 KRACHT 克拉克（流量計(jì)、指示器可提供現(xiàn)場選型配套技術(shù)支持,齒輪泵， 閥，備件采購價(jià)格有優(yōu)勢）

德國 VSE 威仕 （流量計(jì)提供項(xiàng)目選型配套，技術(shù)支持）

另外還有很多品牌也很有優(yōu)勢：

Beinlich百利泵（可提供選型）

RICKMEIER瑞克梅爾泵（可提供選型）

MTS傳感器

TEMPOSONICS傳感器

MEISTER流量開關(guān)

KOBOLD流量計(jì)、溫度開關(guān)

ATOS液壓電磁閥、泵、壓力繼電器

WEBTEC流量計(jì)、流量指示器

HYDAC賀德克過濾器、濾芯、傳感器

P+F倍加福傳感器、安全柵

HAWE哈威 液壓泵、液壓閥

VESTA維斯塔 氣缸、電磁閥