現貨ATOS意大利進(jìn)口閥AGMZO-REB-P-NP-10/210/I\DN10

AGMZO代表該閥屬于比例溢流閥系列

REB表示閥芯類(lèi)型及相關(guān)特性

P指壓力控制

NP代表零遮蓋

10表示規格尺寸，可能與閥芯直徑等相關(guān)

210代表公稱(chēng)壓力為210 bar

I表示該閥帶集成式電子放大器

DN10表示閥門(mén)通徑為10mm 

此閥主要用于液壓系統中精確控制壓力

通過(guò)調節輸入電信號，能按比例地調節系統的壓力，可實(shí)現遠程壓力調節，適用于需要精確控制壓力且壓力需動(dòng)態(tài)變化的液壓回路，如注塑機的合模、開(kāi)模壓力控制，以及機床進(jìn)給系統的壓力調節等，使系統運行更加平穩、精確

通常適用于較為寬泛的溫度范圍，一般工作溫度在 - 20℃至 + 70℃之間

溫度過(guò)低可能導致液壓油粘度增大，影響閥芯動(dòng)作的靈活性和響應速度

溫度過(guò)高則可能使液壓油氧化變質(zhì)，降低其潤滑性能，同時(shí)也可能對閥芯等部件的材料性能產(chǎn)生影響，縮短閥門(mén)使用壽命

在超出推薦溫度范圍使用時(shí)，需特別注意液壓油的選型和系統的散熱

公稱(chēng)壓力為210 bar，這意味著(zhù)該閥在正常工作狀態(tài)下能夠承受的最大壓力為210 bar 

系統壓力應控制在略低于公稱(chēng)壓力的范圍內，以確保閥門(mén)長(cháng)期穩定運行，避免因壓力過(guò)高導致密封件損壞、閥體破裂等故障

閥門(mén)的最小可調節壓力能達到一定精度，例如可低至幾 bar，以滿(mǎn)足不同液壓系統對低壓控制的需求

在液壓系統啟動(dòng)前，需確保閥門(mén)安裝正確且連接牢固

接通電源后通過(guò)調節輸入的電信號（通常為電流或電壓信號）來(lái)控制閥門(mén)的開(kāi)度，進(jìn)而調節系統壓力

在系統運行過(guò)程中，要密切關(guān)注壓力變化和閥門(mén)的工作狀態(tài)，如是否有異常振動(dòng)、噪聲等

停機時(shí)應先逐漸降低系統壓力，再切斷電源

適用于常見(jiàn)的液壓油，如礦物油型液壓油、合成液壓油等

不同類(lèi)型的液壓油具有不同的化學(xué)性質(zhì)和物理特性，如抗磨性、抗氧化性、粘度等

選擇合適的液壓油對于閥門(mén)的正常運行至關(guān)重要，不合適的液壓油可能導致閥芯磨損加劇、密封件老化加速等問(wèn)題

流量與閥門(mén)的通徑（DN10）及壓差等因素有關(guān)

在給定的壓力差和一定的工作條件下，該閥能夠通過(guò)的最大流量有一定限制，例如在標準工況下，流量可能在幾十升每分鐘的量級

流量的大小直接影響系統的工作效率和響應速度，如在大型液壓系統中，需要較大流量的閥門(mén)來(lái)快速實(shí)現執行機構的動(dòng)作

作為比例溢流閥，具有較高的壓力控制精度，能夠將壓力波動(dòng)控制在較小范圍內，例如±1 bar或更小的偏差

高精度的壓力控制對于一些對壓力穩定性要求很高的液壓應用場(chǎng)景至關(guān)重要，如精密加工設備的液壓系統，可確保加工精度不受壓力波動(dòng)的影響

對液壓油的粘度有一定要求范圍，一般適用粘度在15 - 100 cSt之間

粘度太低，液壓油容易泄漏，導致系統壓力不穩定

粘度太高，會(huì )增加液壓油流動(dòng)的阻力，使閥芯動(dòng)作遲緩，影響閥門(mén)的響應速度

在不同的工作溫度下，需要選擇合適粘度等級的液壓油，以保證閥門(mén)的正常工作

在注塑機中，用于精確控制合模和開(kāi)模壓力，確保塑料制品的成型質(zhì)量；在壓鑄機中，控制壓射壓力，保證鑄件的精度和致密性；在金屬加工機床如銑床、磨床等的液壓進(jìn)給系統中，調節壓力，實(shí)現精確的切削加工

應用于挖掘機、裝載機等設備的液壓系統，控制工作裝置的壓力，如挖掘力、舉升力的調節，使設備能夠適應不同工況的作業(yè)需求；在起重機的液壓系統中，用于控制起升、變幅、回轉等機構的壓力，確保作業(yè)安全和高效

在飛機液壓系統中，用于精確控制起落架的收放壓力、飛行操縱系統的液壓壓力等，保障飛行安全和飛機的正常操控性能；在航空發(fā)動(dòng)機的試驗臺液壓系統中，調節壓力以模擬不同飛行條件下發(fā)動(dòng)機的工作環(huán)境

在軋鋼機的液壓壓下系統中，精確控制軋輥的壓力，保證鋼材的軋制厚度精度；在煉鋼轉爐的傾動(dòng)液壓系統中，調節壓力以實(shí)現轉爐的平穩傾動(dòng)和復位

管式安裝通過(guò)管接頭將閥門(mén)與液壓管路連接，這種安裝方式簡(jiǎn)單直接，便于拆卸和維護，適用于一些對空間布局要求不高、管路走向較為簡(jiǎn)單的液壓系統。安裝時(shí)需確保管接頭擰緊，防止泄漏，同時(shí)注意閥門(mén)的安裝方向，使其符合液壓油的流動(dòng)方向

板式安裝閥門(mén)安裝在專(zhuān)門(mén)設計的連接板上，連接板再與液壓系統的油路塊或油箱等部件連接。這種安裝方式美觀(guān)整齊，便于集成化設計，可有效減小系統體積，適用于對系統緊湊性和外觀(guān)要求較高的場(chǎng)合。安裝時(shí)要保證連接板與閥門(mén)之間的密封良好，以及連接板與其他部件連接牢固。

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